Федеральное законодательство
Главная
2007-2008 год
2006- 2005 - 2004
2003 - 2002 - 2001
2000 - 1999 - 1998
1997- 1996 - 1995
1994 - 1993 - 1992
1991-1815 год
Поиск по сайту
Архив документов
Полезные ссылки
Контакты

Реклама

Реклама

 

 

 

Новости законодательства

Авто новости

РЕГЛАМЕНТ ПРЕТЕНЗИОННОГО СОВЕЩАНИЯ ПО НЕСОХРАННЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ГРУЗОВ (УТВ. МПС РФ 12.05.93 N ЦМ-178)

Архив. Текст документа на 1 января 2007 года


                                                            Утвержден
                                        Министерством путей сообщения
                                                 Российской Федерации
                                              12 мая 1993 г. N ЦМ-178

                               РЕГЛАМЕНТ
       ПРЕТЕНЗИОННОГО СОВЕЩАНИЯ ПО НЕСОХРАННЫМ ПЕРЕВОЗКАМ ГРУЗОВ

                           1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

       1.1. Претензионное  совещание  проводится  два  раза в год для
   решения  споров  между  железными  дорогами  по   выплаченным   за
   1,5 месяца  до начала совещания претензиям и удовлетворенным искам
   по  решениям  судебно-арбитражных  органов  за  утрату,   хищение,
   недостачу и порчу грузов на суммы менее предусмотренных договорами
   с Бюро экспертизы стандартов Управления  грузовой  и  коммерческой
   работы  МПС, и  по  которым в эти же сроки направлено требование о
   возмещении ущерба (расчет - вызов) ответственной дороге (дорогам).
   Ответственная  дорога  может  привлечь в качестве ответчика другие
   ответственные  дороги  не  позднее  чем  за  15  дней  до   начала
   претензионного совещания.
       1.2. Решение  о  времени  и  месте  проведения  претензионного
   совещания принимается Министерством путей сообщения по предложению
   Управления  грузовой  и  коммерческой  работы,  согласованному   с
   железной    дорогой,    осуществляющей    прием   и   обслуживание
   претензионного совещания.
       1.3. Начальник   железной   дороги,  на   которой   проводится
   претензионное совещание,     осуществляет     его     обслуживание
   (обеспечение  гостиницей,  помещением  для  работы,   транспортом,
   телефонной связью, оформление проездных билетов и т.д.).
       1.4. Организацию   и   проведение   претензионного   совещания
   контролирует Управление грузовой и коммерческой работы.
       1.5. Начальники  железных  дорог  обеспечивают  направление на
   претензионное совещание  высококвалифицированных  специалистов  по
   актово-претензионной  работе,  которые  участвуют  в  рассмотрении
   споров от  лица  соответствующей  железной  дороги  и  подписывают
   протоколы решений претензионного совещания.
       1.6. Претензионное     совещание     возглавляет     начальник
   (заместитель начальника) Управления грузовой и коммерческой работы
   или начальник  отдела  Бюро  экспертизы  стандартов,  занимающийся
   рассмотрением расчетных дел.
       1.7. Руководитель претензионного  совещания  является  Главным
   арбитром и назначает арбитров.
       1.8. Руководители делегаций железных  дорог  на  претензионном
   совещании  выбирают  совет  арбитров из наиболее квалифицированных
   начальников актово-претензионных отделов,  председателем  которого
   является Главный арбитр (руководитель совещания).

                           2. ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ

       Основными задачами претензионного совещания являются:
       2.1. Решение  споров  между  железными  дорогами  по расчетным
   делам,  возникшим в связи с  несохранными  перевозками  грузов  по
   оплаченным претензиям и удовлетворенным искам.
       2.2. Выявление при рассмотрении споров  нарушения  законности,
   финансовой  дисциплины,  порядка  и сроков рассмотрения претензий,
   оформления расчетов,  правил и условий перевозок грузов  и  других
   нормативных  документов,  технологической дисциплины с последующей
   разработкой мероприятий по устранению этих нарушений.
       2.3. Обеспечение   единообразного   и  правильного  применения
   нормативных документов при рассмотрении споров.
       2.4. Проведение инструктажа по разрешению споров, консультаций
   по выполнению Устава железных дорог,  Правил  перевозок  грузов  и
   других нормативных документов.
       2.5. Анализирование спорных расчетных дел.
       2.6. Обсуждение    предложений    и   мер,   направленных   на
   совершенствование   актово-претензионной   работы,  и   подготовка
   рекомендаций.

             3. ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ РУКОВОДИТЕЛЯ И АРБИТРОВ
                        ПРЕТЕНЗИОННОГО СОВЕЩАНИЯ

       3.1. Арбитры,   назначаемые    руководителем    претензионного
   совещания (Главным арбитром), имеют право:
       выносить в соответствии с Уставом  железных  дорог,  Правилами
   перевозок  грузов,  Инструкцией  по  актово-претензионной работе и
   другими нормативными  документами  решение  по  спорным  расчетным
   делам  за  несохранные перевозки грузов по оплаченным претензиям и
   удовлетворенным искам;
       выходить с   предложением   о   созыве   совета  арбитров  для
   рассмотрения  сложных   спорных   расчетных   дел   и   обсуждения
   постановочного вопроса по арбитражной практике;
       обращаться в совет арбитров за консультацией.
       3.2. Совет арбитров имеет право:
       рассматривать жалобы на решение арбитров и Главного арбитра по
   конкретным делам и изменять их решение;
       вырабатывать практику рассмотрения спорных расчетных дел;
       вносить предложения  об изменении  и  дополнении Инструкции по
   актово-претензионной работе и других нормативных документов;
       давать разъяснение представителям железных дорог и арбитрам по
   условиям перевозок и  другим  вопросам,  возникающим  при  решении
   спорных расчетных дел на претензионном совещании;
       выносить на  обсуждение  представителей  всех  железных  дорог
   предложения по рассмотрению расчетных дел.
       3.3. Руководитель претензионного  совещания  (Главный  арбитр)
   имеет право:
       разрешать спорные вопросы в связи с расчетами между  железными
   дорогами за несохранные перевозки;
       давать указания  представителям  железных  дорог  по  условиям
   перевозок,  обеспечению  сохранности  грузов  и по другим вопросам
   организации коммерческой работы на  железных  дорогах,  разрешению
   споров между ними.
       3.4. Обязанности:
       руководителя претензионного   совещания   (Главного  арбитра),
   совета арбитров, арбитров:
       объективно рассматривать  спорные расчетные дела и выносить по
   ним решения  согласно  Уставу железных дорог,  Правилам  перевозок
   грузов,   Инструкции   по  актово-претензионной  работе  и  другим
   нормативным документам;
       совета арбитров     и     Главного    арбитра    (руководителя
   претензионного совещания):
       систематизировать практику   судебно-арбитражных   органов  по
   несохранным перевозкам грузов;
       выявлять нарушения  Устава  железных  дорог,  Правил перевозок
   грузов,  Инструкции  по  актово-претензионной  работе   и   других
   нормативных  документов,  имеющие причинную связь с возникновением
   несохранных перевозок грузов, и принимать меры к их устранению;
       анализировать положение с обеспечением сохранности перевозимых
   грузов по спорным расчетным делам.

                     4. ПОРЯДОК РАССМОТРЕНИЯ СПОРОВ

       4.1. Спорные  расчетные  дела   рассматриваются   арбитром   в
   присутствии представителей железных дорог, участвующих в споре. По
   существу дела докладывают представитель железной дороги назначения
   и привлеченные по делу представители дорог.
       4.2. Арбитр,   рассмотрев   материалы    дела    и    выслушав
   представителей   дорог,  участвующих  в  споре,  выносит  решение,
   руководствуясь Уставом железных дорог, Правилами перевозок грузов,
   Инструкцией  по актово-претензионной работе и другими нормативными
   документами.
       4.3. В случае несогласия сторон с решением арбитра  они вправе
   обратиться  к  Главному  арбитру   о   пересмотре   решения.   При
   рассмотрении  спора  Главным  арбитром  присутствуют представители
   всех железных дорог,  привлеченных по  делу,  и  арбитр,  вынесший
   решение.   Главный  арбитр  может  вынести  рассмотрение  спорного
   расчетного дела на совет  арбитров  по  своей  инициативе  или  по
   требованию железной дороги.
       Решения оформляются протоколами взаиморасчетов между железными
   дорогами   (приложение) <*>,  где   указываются   номер  отправки,
   предъявляемая сумма ущерба общая и по каждой ответственной дороге.
   В    итоге   протокола   подсчитываются   суммы,   отнесенные   на
   ответственность каждой дороги по данному  протоколу,  и  выводятся
   сальдовые    суммы    задолженности    дорог,   которые   подлежат
   перечислению.  Основание отнесения ущерба (номер и дата  протокола
   претензионного  совещания) записывается на обложке расчетного дела
   ответственной дороги.
       Регистрация бессальдовых протоколов производится в специальной
   книге.
       --------------------------------
       <*> Не приводится.

       4.4. Ввод  протоколов в ЭВМ производится на второй день работы
   претензионного   совещания   операторами   ИВЦ.   Каждая    дорога
   прикрепляется к определенной ЭВМ в определенное по графику время.
       Протокол возвращается представителю дороги, составившему  его,
   который  заносит  регистрационный  номер  с  ЭВМ во все экземпляры
   протокола.
       За каждые  сутки  из  ЭВМ выдается дорогам квитанция "Контроль
   суточного  ввода  по  ____________________  железной  дороге"   по
   структуре:
       номер протокола;
       сумма "рассмотрено";
       сумма "сальдо в пользу заявителя";
       взыскано с дорог - ответчиков по каждому номеру протокола:
       а) краткое наименование дороги - ответчика;
       б) сумма к взысканию с этой дороги.
       Выходной информацией для дорог является:
       таблица "кредиторские платежи";
       суммы, которые подлежат взысканию в пользу  дороги - заявителя
   с других дорог, с указанием дорог - ответчиков, номеров протоколов
   и сумм по этим протоколам,  с итогами по дорогам  -  ответчикам  и
   общим итогам;
       таблица "дебиторская задолженность";
       суммы, которые  должна  выплатить данная дорога другим дорогам
   по предъявленным ими расчетным делам с указанием дорог, номеров  и
   сумм протоколов.
       Данные этих  таблиц  являются  основанием   для   формирования
   итоговой  таблицы  кредиторских  и  дебиторских платежей,  которая
   представляется в Финансовое управление  МПС  для  централизованных
   расчетов.

                         5. ИСПОЛНЕНИЕ РЕШЕНИЙ

       5.1. Решения   по   спорным   расчетным   делам   принятые  на
   претензионном  совещании  и  оформленные   протоколами,   являются
   окончательными и обжалованию не подлежат.
       5.2. Расчеты за несохранные перевозки грузов  между  железными
   дорогами  производятся централизованно через Финансовое управление
   МПС.

   



Сектор Закона - Законодательство России Законодательство Украины Законодательные и нормативные акты Украины Bestpravo - Правовой портал России


::. Реклама

 





Реклама

Новости
 

Юмор
 

Реклама
2006-2016 InfoPravo-Законодательство СССР и России